广州防撞车出租， 中山防撞车出租， 江门防撞车出租     压电泵的研究现状？     自1978年压电泵被提出，大量的学者加入到压电泵的研究当中，短短 40年间诞生了多种多样的压电泵以应对不同行业不同领域的需求，压电泵的应用也有了很大的发展。 设计了一种基于空化效应的压电声泵。该压电泵的实物图与结构模型，该泵包括压电换能器、能量电容器和壳体。换能器是半波喇叭式换能器，内部有流道。换能器的作用是在其顶端产生空泡云。冷凝器，连同换能器尖端，定义了一个狭窄的流道，并限制了空泡云模式。壳体为空心圆柱体，用于控制声边界。经实验测试，该泵在0.5 W条件下，最大流量为10.8 mL/min，压头为260 kPa。 

      设计了一款压电气泵， 创新的设计是基于一个中央放置的入口，直接进入泵室的中心。在COMSOL Multiphysics 4.3b仿真环境中，采用先进的三维全耦合电-机械-流体(EMF)模型，通过虚拟设备原型技术开发了微泵的独特功能。为了验证所建立的仿真模型，采用软光刻工艺制作了不同泵腔直径的微泵。通过对样机的测量，进一步确定了泵腔的最佳直径。利用方波激励信号对优化后的泵进行了实验测试，优化后的微泵样机的流量可达2.3 ml min-1/8 ml min-1，背压可达520 mbar/55 mbar，吸力可达-480 mbar/-85 mbar。此外，它具有自吸能力和高水平的气泡耐受性。  

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     讨论了单级和两级串联微型气体压电泵的制造、组装和测试，以证明利用压电平板和无源微阀实现多级串联结构的有效性。在隔膜谐振频率为4.5-5.8 kHz的情况下，可以实现大冲程体积的气体压缩。该微型气体压电泵由采用MEMS微加工方法制作的被动微止回阀和集成在数控微加工外壳中的压电光盘组成。单级和两级压电泵在最大60 Vpp的低电压下工作，并在压电膜片共振时实现最大压力上升。实验结果表明，单级装置的最大压升为10 kPa，最大流量为32ml/min。两级压电泵的最大压力上升为18 kPa，最大流量保持在32ml/min，比单级压电泵有所改善。 

      在正向和反向方向采用不同的压力损失系数，设计了无阀泵腔内的穹顶复合结构，压电泵的结构如图1-5。制作了样机，并对其输出性能进行了测试。结果表明，最大输出流量可达220.6ml/min；在驱动电压为190v、频率为45hz的条件下，三次实验测试中，在鼓泡长度为8mm、角度为5°、圆角为6mm时的最佳流量测量方差为80.7；在电压为190V、频率为130Hz的情况下，最高输出压力为670.0Pa。与模拟压力相比，精度为最高测试压力的5.85%。输出流量有很大的提高，证明了该结构的有效性。该设计作为无阀压电泵具有较高的输出性能。 提出了螺旋线弹性阀，并设计了一种具有特殊形状的拟悬臂结构的螺旋线弹性固定支撑阀。该阀的螺旋臂长度是简单悬臂阀的数倍，且在运行过程中开度大。此外，螺旋结构阀体不仅可以上下返回，还具有左右回位的功能。这种设计有效地改善了阀体与进出口之间的协调，提高了阀门的跟随和截止性。带螺旋线弹性阀的压电泵结构图如图1-6b所示。经实验测试，在电压为220 V、频率为20 Hz 时，实际试验流量为22.8 mL/min，与仿真结果27.51 mL/min误差为17.2%。 

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